Comienzan las obras fundamentales
de la Ferroautomotora
El 29 de agosto se firmarán en Capital Federal los contratos con las otras firmas involucradas. El nuevo edificio estaría listo en 16 meses
Un hecho ampliamente anhelado por los marplatenses acontecerá antes de fin de mes, cuando comiencen a realizarse los movimientos de suelo en el sector donde se erigirá la nueva estación Ferroautomotora de Mar del Plata.
Mientras en la ciudad se realicen los movimientos mencionados, en Capital Federal se estarán firmando los contratos correspondientes a las otras tres actividades claves de esta etapa de la obra: la realización de los pavimentos, el hormigón y los desagües pluviales de la nueva estación multimodal.
Así lo confiaron a LA CAPITAL altas fuentes de la empresa que dirige Néstor Emilio Otero, que junto a Ferrovías y Emepa integró la UTE que ganó la licitación de la nueva Estación Ferroautomotora de Mar del Plata.
Una vez firmado el contrato las tres empresas conformaron la firma "Terminal Mar del Plata S.A", que es la que tendrá a su cargo la construcción y posterior explotación de la estación multimodal.
Aunque prefirió no confirmar ni desmentir el comienzo de los trabajos del viernes, el director y apoderado de la firma mencionada, Lisandro López, sí adelantó que el 12 de setiembre se realizará el lanzamiento oficial de las obras. "Creímos que un paso de esta envergadura merecía una celebración con las autoridades nacionales", confió en diálogo con este medio.
De acuerdo a lo adelantado por López, los trabajos que comenzarán en los próximos días son fundamentales para la nueva Ferroautomotora. "Se los llama así porque a partir de ellos se constituye toda la estructura posterior", destacó.
Añadió que esta primera etapa de trabajos demandará "mano de obra intensiva" por lo que una vez que todo el conjunto esté en marcha "habrá un promedio de 50 obreros trabajando en el predio".
Según López, estos primeros trabajos demandarán un plazo de aproximadamente tres meses. Luego comenzará la obra de instalación del edificio, que demoraría otros seis meses más. "Creemos que todo estará listo en un año y cuatro meses, aproximadamente", dijo.
En cuanto a esta primera etapa, especificó que "el objetivo es acondicionar el terreno mediante las tareas de movimiento y nivelación. También se remueve la tierra, se reemplaza la mala por tosca compactada y luego se implementan todos los caminos internos y de circulación que harán los micros, en pavimento y hormigón".
Por otra parte especificó que los caminos irán desde el ingreso hasta pasando la playa de estacionamiento, el sector de carga de encomiendas, las dársenas y las plataformas. "Se completará todo el recorrido, desde la entrada hasta la salida" enfatizó.
En forma paralela se irá compactando el suelo para montar el futuro edificio. "Será una estructura liviana, con techo metálico, que se va a hacer fuera del predio y una vez terminado se montará" adelantó.
También especificó que el contrato con la firma incluye la construcción del hall de acceso tanto de la terminal de ómnibus como de la futura estación de trenes. "Es por eso que podemos afirmar que la obra que comienza es la de la futura estación multimodal" dijo.
López estimó que durante toda la construcción de la nueva Ferroautomotora se dará trabajo -en forma directa o indirecta- a aproximadamente 500 personas.
Fuente: La Capital de Mar del Plata |
